美国十次啦宜春院 雷克萨斯门店最贵车: 涨价170万的丰田世极! 半年还没卖掉10台

丰田很贤达，莫得把这款涨价170万的丰田世极挥霍放在广汽丰田一汽丰田店销售，而是一齐皆搁在各地的雷克萨斯4S店门店，也便是这款车只卖给天下省会城市美国十次啦宜春院，以及长三角珠三角地区的土豪们！

相当是上了年级的第一批富余起来的50岁开外的老男性土豪，他们对丰田品牌证明备至，对国产车的越过根柢不屑一顾，依旧还合计国产车是逾期的代名词，因此丰田世极在国内还有一定的商场空间。

丰田世纪是丰田公司辞世纪轿车停产之后，将这个丰田糜费子品牌回生，该车吊挂的是金、银凤凰的车标logo，是还是专门为日本皇室打造的专用logo，这款车本体上也便是丰田世纪的SUV版块，但该车的三大件和能源时刻却和传统燃油车世纪齐备是两个时间的家具。

向来时刻保守的丰田，还有意把这款官方指引价198万美国十次啦宜春院，在雷克萨斯门店还要涨价170万才气买到的丰田世纪SUV，盘算了特有的插电混动系统，内置一台丰田旧式的3.5L V6当然吸气发动机，使用一块不大的16度的三元锂电板，双电机，电机总功率还比不上比亚迪汉dmi的单电机！

导致这款5.2米长的丰田世极需要6.7秒才气破100km/h，要知说念这款车落地价高达410万，却跑不外一台15万的比亚迪宋plus ev。

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不错看得出，丰田是心不甘情不肯，无奈之下才搞出这样一台搭载ECVT无级变速箱的插电混动SUV。明明皆用上插混了，何如还必须保留这样复杂的一套变速箱？

诠释日系车的插电混动时刻真实一般般，说到底，丰田照旧更陶然搞氢能源汽车，无奈中国好意思国欧洲东说念主皆不和日本东说念主玩氢能源车，丰田还是耗尽巨资十几年研发的氢能源时刻，到如今不值什么钱。

说回车自己，这款3.5L＋双电机+小电板的大型插混SUV，因为价钱真实太离谱，雷克萨斯门店涨价170万比迈巴赫S680昔时涨价还狰狞，因此导致该车在华半年在华总销量未能迥殊10台。

动作一台挥霍豪车，丰田世极在中国的作用访佛于丰田埃尔法，自己就不是在卖车，而是在卖一个所谓表层社会的入场券。

因此，这款丰田世极外形盘算大皆效法了劳斯莱斯库里南，却比库里南低廉一半，因此关于某些有需求的土豪来说还挺值得。该车也禁受了逼格很高的对开门盘算，车厢里面的第二排座椅不错放倒，提供最大77度治愈，致使接近于躺平，相当于0重力座椅。

厂家还为每个座椅领有平稳的潜入屏，中央有着宽大的中央扶手，况且每个座椅领有平稳的座椅杀青屏，后排还提供了专属的小桌板，不错平稳办公，车窗还有变色功能，提供高明空间，后备厢致使达到了340L。里面的保藏空间相等弘大，的确是一款相等特有的挥霍。

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