文爱 x 领克Z20上市, 13.59万元限时起售, 与极氪X奈何极限二选一?

12月22日，领克旗下等二款纯电车型Z20晓示上市。领克Z20是极氪收购领克后首款新车，所有这个词推出三款树立版块，售价区间在13.59万-15.39万元之间，官方限时优惠3000元文爱 x，也即是说，Z20试验起售价唯有13.59万元，联系于最早的14.6万元起步预售价，凯旋低廉1万块。

领克Z20基于SEA广大架构打造，三款树立版块均为250kW/373Nm后置单电机+61.47kWh磷酸铁锂电板这一种能源树立树立，CLTC工况续航530km。三个版块之间树立判袂不大，主若是南北有别。南边小伙伴买低配版即可，朔方小伙伴冷落买中配或高配，因为有标的盘加热和热泵空调，冬季场景更实用。

最有预见的是Z20上阿谁中央扶手区域的模块化小雪柜，不错冷藏，不错温奶，野营的时候还能拆下来提着就走。不外，这玩意需要选配。惯例景色下，中央扶手箱的位置，其实不错塞个包。

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联系于同为纯电紧凑级SUV的极氪X，领克Z20在好多所在皆让极氪X小巫见大巫。举例领克Z20零百加快时间5.3秒，后驱版极氪X为5.8秒。领克Z20扶持4.5C闪充时期，充电15分钟即可加多370km续航，这少许也光显强过2C充电速度的极氪X。领克Z20扶持最大功率6.6kW的对外放电功能，比极氪X高了一倍。

最了不得的要算极氪Z20全系标配的前排中央气囊，好多事故场景会导致前排两位乘客的头部发生相互碰撞受伤，中央气囊不错防护这种情况出现。查了一下，领克Z20是配备前排中央气囊第二低廉的SUV，第一是奇瑞风浪T9，12.99万的低配版就有。

此外，不管是车身尺寸、轴距以致是前后轮距，领克Z20皆在极氪X之上，况兼树立水准并不亚于极氪X，就连中控屏和仪容屏尺寸皆更大一些。

临了，两款车的车机也有很大判袂，Z20车机搭载了湖北芯擎科技有限公司坐褥的龙鹰一号PLUS芯片，这是国内首款车规级7纳米智能座舱芯片，和极氪X车机的高通8155芯片基本算是归并级别，诚然说算力上联系于8155略低一些，可是就使用感受而言，基本上感受不出判袂。

车机系统方面，Z20配备的Flyme Auto车机系统，坚毅在于和手机互联的认知上；而极氪X的ZEEKR OS车机系统则是强调喜闻乐道，扶持菜单的所见即可说操作情势，这少许亦然Z20的Flyme Auto车机系统不具备的。简而言之，两款车的车机各有长处，很难说孰优孰劣。

天然了，Z20也有真的比不上极氪X的所在。举例Z20就莫得推出四驱版。最遑急的少许，Z20莫得智驾芯片，诚然扶持L2级自驾辅助系统，也不错竣事高速上打转向灯自动变谈，可是并不具备真的的高速领航智驾功能。

是以说，领克Z20和极氪X的定位有光显判袂。前者的卖点是家用性价比，后者的卖点则是智驾性价比。从这少许上看， Z20将来的销量应该会在极氪X之上，毕竟家用诉求群体要远开阔于智驾诉求群体。磋商到极氪X蓝本也没准备大卖，是以，现在极氪X情感应该很老成。

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从另外一方面看文爱 x，只是晚了一个月上市的领克Z20，你敢说它不是极氪X的补充？毕竟领克皆依然是极氪的子品牌了。