美国十次啦怎么看不了 小米汽车产线报复告一段落，一期产能行将拉满｜36氪独家

产能接近极限、订单再登攀峰美国十次啦怎么看不了，汽车急需引申产能。

10月，小米汽车录用量初度浮松2万辆，产能行使率高达160%，相干词，这并不及以应抵消耗者的购车关切。10分钟3680台，预售价81.49万元的SU7 Ultra，10月底仍是开售，便成绩可不雅订单。

与其同期，SU7车型仍在热卖，8月以来，其周均新增订单规模悠闲在4000辆水平。开卖7个月后，小米汽车10月新增订单规模达到2.3万辆。面对日益增长的订单，小米急需引申产能。

三隅 倫 巨乳

36氪获悉，本年11-12月，小米SU7将冲刺月产量2.4万辆。

在小米汽车一期工场的设置野心中，其额定年产能为15万辆，即额定月产能为1.25万辆。冲刺2.4万辆的月录用成绩，小米的产线行使率已接近200%，不管是坐蓐班次照旧坐蓐效果，小米显明作念了多数准备。

凭据逐日经济新闻报说念，小米二期工场也在垂危筹备，当今已开启迟早双班施工，将于来岁6月中旬好意思满。

36氪了解到，小米汽车对二期工场投产程度气派遑急，来岁6月好意思满后，二期工场将先后经由小米验收及当地住建局的核验备案，最早7月、最迟8月便将慎重投产。

投产后，小米两座工场将提供统共30万辆的额定年产能。

产能与订单同增长，小米录用任重说念远

3月28日，小米SU7上市后美国十次啦怎么看不了，连忙点火了消耗者的购车关切，仅24小时，其大定订单数便达到88898台。36氪此前曾报说念，SU7发布会次日，小米汽车供应链团队便奔赴寰宇各地，与要道供应磋磨论零部件供应问题。加快SU7录用成为小米汽车确当务之急。

在5月召开的财报雷同会中，雷军对外披露，称小米汽车工场将从6月开启双班坐蓐，将月录用量提高至1万辆。2024年录用10万辆的蓝本规划，也动态报复至保证10万辆、冲刺12万辆的新规划。

阅历半年过剩的坐蓐提速后，小米汽车录用量出现新浮松。10月，小米SU7月录用量初度浮松2万辆。雷军在叮嘱平台发文暗示，小米预测将于11月提前完周到年10万辆的录用规划。

达到雷同成绩，2017年开启录用的特斯拉Model 3用时18个月，2021年上市的极氪001耗时10个月。仅用8个月的小米，显明领有更充实的订单与更强劲的供应链才气。

即便如斯，小米仍然面对着迢遥的录用压力。小米汽车app娇傲，SU7锁单后的录用周期娇傲为25-28周。当今订购小米SU7，最快提车时辰已经排到来岁4月。

小米汽车app订购页面

工场产能发奋爬坡的同期，小米SU7订单新增并未停滞。

据悉，上市后两月，小米汽车新增订单进入平台期。但6月经后，SU7再次呈现爆发趋势，每周平均新增订单4000台傍边。10月，SU7 Ultra版块开启预定后，其月新增订单达到2.3万台规模，已高于当月录用量。

当今小米一期工场的野心产能仅为15万辆/年，面前2万辆的坐蓐速率，其产能行使率高达160%。而本年年底，小米将再度挑战产能极限，冲刺月产量2.4万辆，缓解录用压力。

产线已满载脱手，订单却还在增多，小米不得不接续着眼产能引申。

两款新车将投产，新工场设置一衣带水

2025年，小米SU7 Ultra 将率先开启坐蓐，并于3月开启录用。与此同期，36氪此前曾报说念，小米汽车旗下代号为“MX11”的第二款新车SUV，也将在2025年内已毕量产与录用。

本年1-9月，在狭义乘用车销售量中，SUV车型占比已超50%。在SUV车型显明更受接待的中国商场，小米必须为新车作念足产能准备。

来岁，小米将有SU7、SU7 Ultra以 及SUV新车三款车型同期干涉坐蓐，年产能野心15万辆的一期工场显明有些忙绿，二期工场扩建一衣带水。

公开文献娇傲，小米二期工场用地紧邻一期工场，建筑面积也与其相似，占地71.8万过去米，总建筑面积约为40万过去米，产能野心同为15万辆/年。当今，工地实践迟早双班责任制。

知情东说念主士告诉36氪，小米条款尽快投产，当今的工期规划是2025年6月好意思满。好意思满后，二期工场会领先经由业主方小米的验收，随后在住建局核验通过、备案成效后，“最快7月、最迟8月，二期工场便可慎重干涉坐蓐。”

相较一期工场14个月的设置周期，二期工场程度显明加快。设置完成后，小米一期、二期两座工场将提供筹画30万的额定年产能，这将有用缓解小米汽车的录用压力。

中国新动力汽车销量争夺战仍在接续，理思汽车在三季度财报会中暗示，由于L6车型捏续热卖，理思需要在2025年春节进行扩产，方能自满消耗者的录用需求。

跟着新车增多，小米汽车供应链也将迎来新认真。在产能设置外，怎样进一步提高小米在汽车供应链当中的语言权，保证零部件供应与整车在消释程序？订单、产能和供应链资源该怎样互助，这将成为小米汽车的始终挑战。