女同 t 没了特斯拉，好意思系在华还有以后吗？

2018年女同 t，关于在华好意思系车企而言，是一个值得铭记的回荡点。

这一年，特斯拉细目在中国阛阓建厂，次年底即开启国产车型的批量拜托。在特斯拉的“鲶鱼效应”下，中国新动力汽车阛阓状貌变。干系词，特斯拉的到来，却让通用、福特这些传统好意思系车企在日益热烈的油电竞争中，显得愈发被迫。

继福特、Stellantis集团之后，通用在华也堕入窘境。近日，通用中国重组业务的靴子也落地了。12月4日，通用汽车暗示计提50亿好意思元支拨，用于重组中国区业务。

好意思系在华，似乎正站在运说念的十字街头，毛骨竦然。

仅七年，高楼塌

七年前的中国阛阓，通用是唯独可与群众集团抗衡的车企。2015年通用更所以361万辆险胜群众集团，问鼎国内汽车厂商销量冠军。

2017年，通用在华年销量领域初次亦然唯独一次破损400万辆。旗下两大主力品牌上汽通用和上汽通用五菱销量别离达到118万辆和215万辆。两大合股品牌上汽通用和上汽通用五菱别离位居乘联会2017年国内厂商零卖销量第三和第四名。

色情 动漫

其时，通用在中国有11家合股企业和两家全资子公司，职工东说念主数跳跃5．8万。

福特中国相似表象无尽，2016年销量高达127万辆。旗下合股品牌长安福特更所以95.7万辆，置身乘联会2016年国内厂商零卖销量第九名。克莱斯勒(FCA)的广汽菲克曩昔销量也达到22万辆的峰值。

这一时辰，好意思系在中国阛阓的影响力达到巅峰，占据举座阛阓12.3%的份额（乘联会数据女同 t，没包括上汽通用五菱销量）。